Informații importante pentru proprietarii și utilizatorii triciclurilor electrice din categoria L2e

Actualizat: august 2026

Un triciclu electric comercializat sub denumirea uzuală de „triciclu electric” nu trebuie confundat cu o bicicletă electrică. Din punct de vedere juridic, vehiculele omologate în categoria L2e sunt încadrate de Regulamentul (UE) nr. 168/2013 ca mopede cu trei roți, iar OUG nr. 195/2002 – Codul Rutier român – definește mopedul prin raportare la categoriile stabilite de acest regulament european. Prin urmare, circulația lor pe drumurile publice este supusă regulilor aplicabile mopedelor.

Ce înseamnă categoria L2e?

Potrivit Regulamentului (UE) nr. 168/2013, un vehicul L2e este un moped cu trei roți, cu viteză maximă constructivă de cel mult 45 km/h, putere nominală continuă/netă de cel mult 4.000 W, masă în ordine de mers de cel mult 270 kg și maximum două poziții de ședere, inclusiv conducătorul.

Categoria este împărțită în două subcategorii:

L2e-P – transport persoane

Este vehiculul L2e conceput pentru transportul persoanelor, în limita numărului de locuri stabilit prin construcție și înscris în documentația de omologare.

L2e-U – transport utilitar/marfă

Este vehiculul conceput pentru transportul mărfurilor și prevăzut cu o zonă de încărcare specifică, separată constructiv de zona ocupanților.

Este necesar permis de conducere?

Pentru categoria de permis AM, OUG nr. 195/2002 stabilește ca domeniu mopedele a căror viteză maximă prin construcție este mai mare de 25 km/h, dar nu depășește 45 km/h.

Prin urmare, pentru un vehicul L2e care are în CIV o viteză maximă constructivă de 25 km/h inclusiv, acesta nu intră în intervalul pentru care legea definește categoria AM.

Nu necesită permis de conducere – pentru configurația omologată la maximum 25 km/h.

Valabil pentru vehiculul în configurația tehnică și viteza maximă constructivă înscrise în CIV. Modificarea caracteristicilor constructive poate modifica regimul juridic al vehiculului.

Vârsta minimă – 16 ani

Aici există o diferență foarte importantă față de bicicleta electrică.

OUG nr. 195/2002 prevede că pentru a conduce un moped pe drumurile publice, conducătorul trebuie să aibă cel puțin 16 ani. Deoarece L2e este categoria europeană „moped cu trei roți”, limita aplicabilă este de 16 ani, inclusiv pentru un L2e omologat la 25 km/h.

Înregistrarea la primărie este obligatorie

Vehiculul L2e nu trebuie confundat cu o bicicletă care poate fi pusă în circulație fără formalități de înregistrare.

Procedura actuală reglementată inclusiv prin Ordinul MAI nr. 181/2024 include expres mopedele din categoriile L1e-B și L2e printre vehiculele care se înregistrează. Autoritatea competentă eliberează certificatul de înregistrare și plăcuța/plăcuțele aferente numărului de înregistrare.

Numărul galben

Regulamentul de aplicare a Codului Rutier prevede pentru vehiculele înregistrate la autoritățile locale plăcuțe cu număr de înregistrare având fond reflectorizant de culoare galbenă.

CIV – Cartea de Identitate a Vehiculului

Pentru această categorie, CIV este un document esențial. Reglementările RNTR 7, aprobate în forma actuală prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 2.386/2024, reglementează inclusiv omologarea individuală și eliberarea Cărții de Identitate a Vehiculului.

Pentru toate triciclurile electrice, oferim carte RAR inclusă. CIV nu este echivalentă cu înregistrarea: după achiziție, proprietarul trebuie să efectueze formalitățile legale pentru punerea vehiculului în circulație.

CIV → identifică și încadrează vehiculul.

Înregistrarea → îi permite circulația pe drumurile publice, în condițiile legii.

RCA este obligatorie

Un L2e este un vehicul cu propulsie proprie, supus înregistrării. Legea nr. 132/2017 privind RCA obligă proprietarii vehiculelor supuse înmatriculării sau înregistrării să încheie asigurarea obligatorie, iar Ordinul MAI nr. 181/2024 condiționează procedurile de existența asigurării obligatorii valabile. Regimul RCA a fost, de asemenea, modificat prin Legea nr. 181/2025.

Pentru un triciclu electric L2e precum modelele comercializate de noi, polița RCA este obligatorie.

ITP – Inspecția Tehnică Periodică

OG nr. 81/2000 privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere în normele tehnice stabilește pentru motociclete, mopede, autovehicule cu trei roți și cvadricicluri o periodicitate ITP de 2 ani. Verificările tehnice se realizează conform RNTR 1.

Prin urmare:

ITP: obligatoriu, periodicitatea legală – 2 ani.

Vehiculul trebuie să aibă ITP valabil atunci când legislația impune acest lucru pentru înregistrare și pe întreaga perioadă în care este utilizat pe drumurile publice. Ordinul nr. 181/2024 include existența ITP valabil printre condițiile relevante pentru vehiculele supuse procedurii.

Revizia tehnică nu trebuie confundată cu ITP

ITP-ul este o obligație legală. Revizia periodică este operațiunea de întreținere a vehiculului efectuată conform manualului producătorului și condițiilor de garanție. Cele două operațiuni nu se înlocuiesc reciproc.

Recomandăm verificarea tehnică preventivă la 6 luni sau la intervalul prevăzut în manualul de utilizare și întreținere.

Casca de protecție este obligatorie

Pentru mopede, Codul Rutier impune purtarea căștii de protecție omologate în timpul deplasării pe drumurile publice. Obligația se aplică atât conducătorului, cât și persoanei transportate pe moped.

CASCA OMOLOGATĂ – OBLIGATORIE

Nu contează că vehiculul are numai 25 km/h și nu necesită categoria AM.

„Fără permis” nu înseamnă „fără reguli”.

Transportul persoanelor

Pe un moped este interzis transportul unui număr mai mare de persoane decât numărul de locuri stabilit prin construcție.

Prin urmare:

dacă CIV/CoC indică 1 loc → se transportă numai conducătorul;

dacă vehiculul este omologat cu 2 locuri → poate fi transportată o singură persoană suplimentară, cu respectarea obligațiilor legale, inclusiv casca de protecție.

Pentru un L2e-U, zona de marfă nu trebuie prezentată sau utilizată ca loc pentru transportul persoanelor. Subcategoria este definită la nivel european ca vehicul utilitar destinat transportului de mărfuri.

Transportul mărfurilor

În cazul vehiculelor cargo, încărcătura trebuie așezată și, dacă este necesar, fixată astfel încât să nu pună în pericol persoane, să nu afecteze stabilitatea sau conducerea vehiculului, să nu cadă ori să se împrăștie pe carosabil și să nu acopere luminile, elementele reflectorizante sau numărul de înregistrare.

Nu depășiți niciodată sarcina maximă admisă.

Valoarea corectă este cea stabilită de producător și/sau rezultată din documentele tehnice ale vehiculului.

Unde poate circula?

Un L2e este un vehicul rutier și se deplasează pe partea carosabilă, în conformitate cu regulile aplicabile categoriei sale.

Este interzisă circulația mopedelor pe autostrăzi și drumuri expres.

Conducătorul trebuie să respecte indicatoarele, semafoarele, marcajele, regulile privind prioritatea, depășirea, oprirea, staționarea și toate celelalte reguli aplicabile circulației pe drumurile publice.

Luminile trebuie utilizate și ziua

Codul Rutier prevede expres că mopedele trebuie să utilizeze luminile de întâlnire pe toată durata deplasării pe drumurile publice.

Înainte de plecare trebuie verificate iluminarea, semnalizatoarele, stopul, claxonul și vizibilitatea numărului de înregistrare.

Documentele pe care utilizatorul trebuie să le aibă în vedere

La circulația pe drumurile publice, utilizatorul trebuie să poată prezenta documentele cerute de lege, inclusiv actul de identitate și certificatul de înregistrare; pentru transportul de bunuri se pot aplica și obligații privind documentele aferente mărfurilor transportate.

Pentru o utilizare responsabilă recomandăm verificarea înainte de plecare a: certificatului de înregistrare, valabilității RCA, numărului de înregistrare și documentelor aferente mărfii, după caz.

Nu modificați limitarea de viteză sau caracteristicile constructive

Vehiculul este omologat într-o anumită configurație tehnică.

Montarea unui alt controler, creșterea puterii, eliminarea limitării de viteză sau alte modificări care schimbă caracteristicile din omologare pot afecta încadrarea vehiculului și conformitatea sa cu CIV. RNTR 7 reglementează omologarea și modificările constructive relevante pentru documentele vehiculului.

Întreținerea corectă a triciclului electric

Proprietarul trebuie să mențină permanent vehiculul într-o stare tehnică sigură. Regulamentul rutier impune ca vehiculele care circulă pe drumurile publice să îndeplinească cerințele tehnice de siguranță, inclusiv în ceea ce privește frânarea, iluminarea și semnalizarea.

Pentru un triciclu electric recomand verificarea periodică a frânelor, anvelopelor și presiunii acestora, direcției și suspensiei, piulițelor roților, instalației de iluminare, cablurilor și conexiunilor electrice, bateriei și sistemului de încărcare.

În cazul bateriei plumb-acid, utilizați încărcătorul destinat vehiculului și respectați instrucțiunile producătorului privind încărcarea, depozitarea și perioadele de neutilizare.

Checklist înainte de plecare

✓ Am minimum 16 ani
✓ Vehiculul este înregistrat la autoritatea locală
✓ Numărul galben este montat și vizibil
✓ RCA este valabilă
✓ ITP este valabil
✓ Port cască de protecție omologată
✓ Luminile funcționează și sunt pornite
✓ Frânele și anvelopele sunt în stare bună
✓ Nu depășesc numărul de persoane omologat
✓ Nu depășesc sarcina maximă admisă
✓ Marfa este corect fixată
✓ Vehiculul nu a fost modificat/deblocat față de configurația omologată

🚦 Reguli de circulație

Categorie vehicul: L2e-U – moped electric cu trei roți, utilitar/cargo
Viteză maximă constructivă: 25 km/h
Vârstă minimă: 16 ani
Permis de conducere: Nu necesită permis de conducere configurația omologată la maximum 25 km/h
CIV / Carte de Identitate a Vehiculului: Inclusă
Înregistrare la autoritatea locală: OBLIGATORIE
Număr de înregistrare cu fond galben: OBLIGATORIU
Asigurare RCA: OBLIGATORIE
ITP: OBLIGATORIU – periodicitate legală de 2 ani
Cască de protecție omologată: OBLIGATORIE
Lumini aprinse în timpul deplasării: OBLIGATORIU
Transport persoane: numai conform numărului de locuri omologat
Transport marfă: numai în limita sarcinii și masei admise; încărcătura trebuie asigurată
Autostradă / drum expres: ACCES INTERZIS
Modificarea vitezei/puterii: poate schimba încadrarea și regimul juridic al vehiculului.

Informare importantă

Informațiile de mai sus au rolul de a ajuta clientul să înțeleagă regimul juridic și responsabilitățile asociate achiziției și utilizării unui vehicul electric din categoria L2e. Încadrarea exactă a fiecărui vehicul este cea înscrisă în Cartea de Identitate a Vehiculului și în documentele sale de omologare. Proprietarul și conducătorul au obligația de a efectua formalitățile legale de înregistrare, de a menține RCA valabilă, de a utiliza vehiculul în conformitate cu destinația și caracteristicile sale constructive și de a respecta legislația rutieră în vigoare. Recomandăm verificarea documentelor vehiculului înainte de punerea acestuia în circulație și efectuarea periodică a operațiunilor de întreținere preventivă.

Bază legală principală: OUG nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice; HG nr. 1.391/2006 – Regulamentul de aplicare; Regulamentul (UE) nr. 168/2013; Ordinul MAI nr. 181/2024 privind procedurile de înmatriculare/înregistrare; Legea nr. 132/2017 privind RCA, astfel cum a fost modificată inclusiv prin Legea nr. 181/2025; OG nr. 81/2000 și RNTR 1 privind ITP; RNTR 7, în forma aprobată prin Ordinul nr. 2.386/2024.